近日，随着石门运输大巷最后一对齿轨道的安装固定，伯方煤矿井下齿轨道延伸升级改造工程正式圆满收官。该矿扎实推进轨道运输大巷、三盘轨道巷运输设备及轨道改造工程，同步强化安全管控与设备维保工作，构建起一站式、高效率、高安全的辅助运输新格局，为矿井安全生产提质增效注入强劲动力。
大刀阔斧改造升级
在轨道运输大巷改造中，为不影响生产进度，特别利用春节停产黄金时间，组织综掘二队、开拓一队、综采二队、开拓二队、运输三队五个队骨干人员，集中力量分段开展落底出渣攻坚作业，彻底拆除原有无级绳绞车及传统轨道，全面更换并延伸齿轨道1600余米，将齿轨道直接延伸至石门运输大巷，实现与大巷电瓶车的无缝对接。
在三盘轨道巷Ⅰ段改造中，新延伸齿轨道100米，完成与单轨吊的全面精准对接，同时拆除三盘区Ⅰ段无级绳绞车、各转载点调度绞车4部，从根本上减少了运输中转环节。
针对轨道大巷绕道入口处巷道宽度有限、运输液压支架等大型设备时需拆除巷道石墙的“老大难”问题，矿领导多次深入现场指导，精准优化施工方案，组织机电科、运输三队、开拓二队等多部门反复踏勘现场、论证方案，最终制定了科学可行的改造措施。由开拓二队施工，拆除石门运输大巷原有双普通轨道65米，全部更换为单齿轨道，最大限度增大轨道拐弯半径，成功实现齿轨车运输大型设备无需拆墙，彻底攻克了大型设备转运的核心难题，省去了拆墙、砌墙的繁琐工序。
改造完成后，矿井辅助运输实现质的飞跃：三盘区单轨吊可直达工作面，四盘区齿轨车直通工作面，打造出一站式直达运输体系，彻底省去了以往调度绞车倒车、频繁摘挂车的繁琐流程。对比改造前后，物料运输效率大幅提升：以往从地面装车运输物料至井下工作面，至少需要三个班次才能完成，如今实现当班装车入井、当班可直达工作面，运输时间缩短三分之二以上，有效保障了井下采掘工作面生产物料的及时供应。
精准筑牢安全屏障
针对井下车辆运行易碰撞阻车器的安全隐患，在沿途所有阻车器上方专项安设红灯警示装置与语言报警装置，通过视觉与听觉双重警示，提前提醒驾驶人员注意避让，从源头上预防车辆撞坏阻车器、引发运输安全事故的风险。
同时，矿井进一步规范井下运输操作流程，强化现场安全监管，错峰猴车运行与齿轨车运料时间，明确运输岗位安全职责，牢固树立“掉道即事故”的辅助运输安全理念，加大对运输线路、设备运行的巡查力度，及时排查整改各类安全隐患，确保辅助运输车辆运行平稳、安全可靠。
精细化维保强根基
一季度，该矿运输三队处理轨道错差、道头塌陷等隐患65处，完成齿轨道、普轨、天轨的调平调直作业累计近300米，更换变形天轨、阻车器、轨枕、道夹板断裂、控制箱、滑床板等82处，全面夯实运输道床基础，保障运输线路平整稳固。
在设备维保方面，严格执行每班小保养、定期大保养制度，及时消除设备潜在故障。同时，严把设备尾气超限运行关，岗位司机每班对设备尾气排放进行检测，确保尾气排放达标后设备方可投入运行。为实现维保工作全程可追溯，要求检修人员将设备维修保养视频、尾气检测数据实时发送至工作微信群，管理人员实时监督核查，确保维保工作落实落细，杜绝设备“带病运行”。
今后，伯方煤矿矿将持续深耕辅助运输精细化管理，不断完善运输系统，巩固升级改造成果，以高效、安全、稳定的辅助运输体系，全力保障矿井安全生产高质量推进，为打造“js3333线路检测中心集团效益最好的矿井”提供坚实支撑。 （袁 帅）
